Honda Forza 125 (2026)
Données techniques
Cylindres
1
Temps
4 temps
Soupapes par cylindre
4
Soupapes
OHC
Refroidissement
liquide
Cylindrée
125 cm³
Alésage
53,5 mm
Course
55,5 mm
Puissance du moteur
15 ch
Tr/min à la puissance max.
8750 tr/min
Couple
12 Nm
Tr/min au couple
6500 tr/min
Taux de compression
11,5
Système de carburant
Injection
Démarreur
Électrique
Type d’embrayage
Force centrifuge
Allumage
Digital, Transistor
Transmission
Courroie
Type de transmission
Variomatic
Cadre
Acier
Angle de tête de fourche
26,5 degré
Chasse
91 mm
Suspension avant
Fourche télescopique
Diamètre
33 mm
Débattement
89 mm
Suspension
Unit Swing
Amortisseur
Double amortisseur
Débattement
101 mm
Type
Disque unique
Diamètre
256 mm
Piston
Double piston
Marque
Nissin
Type
Disque
Diamètre
240 mm
Piston
Piston unique
Marque
Nissin
Systèmes avancés d’aide au pilote
ABS, Contrôle de traction
Largeur du pneu avant
120 mm
Hauteur du pneu avant
70 %
Diamètre du pneu avant
15 pouces
Largeur du pneu arrière
140 mm
Hauteur du pneu arrière
70 %
Diamètre du pneu arrière
14 pouces
Longueur
2145 mm
Largeur
754 mm
Hauteur
1350 mm
Empattement
1510 mm
Hauteur de selle
780 mm
Garde au sol
141 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)
164 kg
Capacité du réservoir de carburant
11,7 l
Vitesse de pointe
108 km/h
Conformité au permis
A1
Autonomie
479 km
Émissions combinées de CO2
54 g/km
Consommation de carburant combinée
2,4 l/100 km
Équipement
Connectivité, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise à réglage électronique, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Pare-brise
Conclusion de la rédaction de 1000PS
Pour ceux qui recherchent le luxe et le confort pour leurs trajets quotidiens, le Honda Forza 125 est incontournable. Avec des caractéristiques et un espace de rangement inégalés dans cette catégorie, il ne manquera de rien au quotidien. Une vraie recommandation dans la catégorie A1 du permis de conduire !
Plus d'informations sur
Toutes les indications sont sans garantie. Sous réserve de fautes de frappe, d'erreurs et de vente intermédiaire.
Dos