Honda Forza 750 (2026)

Données techniques

Type de moteur
En ligne
Cylindres
2
Temps
4 temps
Soupapes par cylindre
4
Soupapes
OHC
Refroidissement
liquide
Cylindrée
745 cm³
Alésage
77 mm
Course
80 mm
Puissance du moteur
59 ch
Tr/min à la puissance max.
6750 tr/min
Couple
69 Nm
Tr/min au couple
4750 tr/min
Taux de compression
10,7
Système de carburant
Injection
Démarreur
Électrique
Type d’embrayage
Multidisque à bain d’huile
Allumage
Digital, Transistor
Transmission
Chaîne
Type de transmission
Double embrayage
Nombre de vitesses
6
Cadre
Acier
Type de cadre
Tube double, Tubulaire
Angle de tête de fourche
27 degré
Chasse
104 mm
Suspension avant
Fourche télescopique inversée
Diamètre
41 mm
Débattement
120 mm
Amortisseur
Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur
Pro-Link
Débattement
120 mm
Type
Double disque
Diamètre
310 mm
Piston
Quatre pistons
Technologie
radial
Type
Disque
Diamètre
240 mm
Piston
Piston unique
Systèmes avancés d’aide au pilote
ABS, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction
Largeur du pneu avant
120 mm
Hauteur du pneu avant
70 %
Diamètre du pneu avant
17 pouces
Largeur du pneu arrière
160 mm
Hauteur du pneu arrière
60 %
Diamètre du pneu arrière
15 pouces
Longueur
2200 mm
Largeur
790 mm
Hauteur
1480 mm
Empattement
1580 mm
Hauteur de selle
790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)
236 kg
Capacité du réservoir de carburant
13,2 l
Conformité au permis
A
Autonomie
366 km
Émissions combinées de CO2
85 g/km
Consommation de carburant combinée
3,6 l/100 km
Équipement
Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise à réglage électronique

Conclusion de la rédaction de 1000PS

Le Honda Forza 750 convainc en tant que maxi-scooter sportif avec un confort de conduite élevé et des possibilités d'utilisation polyvalentes. Grâce à son châssis stable, à sa transmission DCT réglée en douceur et à sa protection efficace contre le vent, il offre une conduite agréable aussi bien en ville que sur autoroute et route. L'espace de rangement limité est un petit inconvénient, mais il peut être complété par des accessoires optionnels, ce qui fait du Forza 750 un choix tout à fait judicieux pour les banlieusards et les cyclotouristes.


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Dos