Honda NT1100 DCT Electronic Suspension (2026)
Données techniques
Type de moteur
En ligne
Cylindres
2
Temps
4 temps
Soupapes par cylindre
4
Soupapes
OHC
Refroidissement
liquide
Cylindrée
1084 cm³
Alésage
92 mm
Course
81,5 mm
Puissance du moteur
102 ch
Tr/min à la puissance max.
7500 tr/min
Couple
112 Nm
Tr/min au couple
5500 tr/min
Taux de compression
10,5
Système de carburant
Injection
Démarreur
Électrique
Type d’embrayage
Multidisque à bain d’huile
Allumage
Transistor
Transmission
Chaîne
Type de transmission
Double embrayage
Nombre de vitesses
6
Cadre
Acier
Type de cadre
Double berceau
Angle de tête de fourche
63,5 degré
Chasse
108 mm
Suspension avant
Fourche télescopique inversée
Technologie
Big Piston
Marque
Showa
Diamètre
45 mm
Débattement
150 mm
Ajustement
Compression, Précharge, Détente
Suspension
Bras oscillant
Matériau
Aluminium
Amortisseur
Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur
Pro-Link
Marque
Showa
Débattement
150 mm
Ajustement
Compression, Précharge, Détente
Type
Double disque
Diamètre
310 mm
Piston
Quatre pistons
Fixation d’amortisseur
Étrier flottant
Actionnement
Hydraulique
Technologie
radial
Type
Disque
Diamètre
256 mm
Piston
Piston unique
Systèmes avancés d’aide au pilote
ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Suspension
Largeur du pneu avant
120 mm
Hauteur du pneu avant
70 %
Diamètre du pneu avant
17 pouces
Largeur du pneu arrière
180 mm
Hauteur du pneu arrière
55 %
Diamètre du pneu arrière
17 pouces
Longueur
2240 mm
Largeur
860 mm
Hauteur
1340 mm
Empattement
1535 mm
Hauteur de selle
820 mm
Garde au sol
175 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)
249 kg
Capacité du réservoir de carburant
20,4 l
Vitesse de pointe
200 km/h
Conformité au permis
A
Autonomie
408 km
Norme Euro
Euro 5+
Émissions combinées de CO2
116 g/km
Consommation de carburant combinée
5 l/100 km
Bruit stationnaire
95 dB
Équipement
Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Connectivité, Éclairage, Pare-brise
Conclusion de la rédaction de 1000PS
De 2022 à 2025, la Honda NT1100 - bien qu'étant déjà une moto satisfaisante - a considérablement évolué. Tout en conservant le concept de base d'un Tourisme confortable, fiable et efficace, les nombreuses améliorations permettent à la nouvelle NT1100 d'être encore mieux équipée pour les longs voyages. La suspension semi-active, disponible pour la première fois, élargit énormément sa zone de confort et permet ainsi de prendre plus de plaisir à conduire tout en conservant, voire en améliorant, le confort. Ceux qui aimaient déjà le modèle 2022 vont adorer la version 2025.
Plus d'informations sur
Motos correspondantes
Toutes les indications sont sans garantie. Sous réserve de fautes de frappe, d'erreurs et de vente intermédiaire.
Dos