Honda CB1000 Hornet SP (2025)
Données techniques
Conception de moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Temps
Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre
4
Commande de soupapres
DOHC
Réfroidissement
Liquide
Cylindrée
1000 cc
Alésage
76 mm
Course
55,1 mm
Puissance nominale
157 ch
T/min à puissance nominale
11000 T/min
Couple
107 Nm
T/min à couple
9000 T/min
Taux de compression
11,7
Gestion moteur
Injection
Démarreur
Électro
Embrayage
Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion
Chaîne
Transmission
Levier de vitesse
Nombre des gangs
6
Châssis
Acier
Angle de tête de fourche
25 Degré
Chasse
98 mm
Suspension
Telefourche upside down
Technologie
Big Piston
Marque
Showa
Diamètre
41 mm
Débattement
118 mm
Possibilité de réglage
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Suspension
Bras oscillant
Matériel
Aluminium
Absorbeur
Mono absorbeur
Assimilation
Pro-Link
Marque
Öhlins
Débattement
139 mm
Possible de réglable
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Conception
Paralever
Diamètre
310 mm
Pistons
4 pistons
Technologie
radiale
Marque
Brembo
Conception
Disque
Diamètre
240 mm
Pistons
1 piston
Systèmes d'assistence
ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
Largeur de pneus avant
120 mm
Hauteur de pneus avant
70 %
Diamètre de pneus avant
17 Po
Largeur de pneus arrière
180 mm
Hauteur de pneus arrière
55 %
Diamètre de pneus arrière
17 Po
Longueur
2140 mm
Largeur
790 mm
Hauteur
1085 mm
Empattement
1455 mm
Hauteur de selle à vide
809 mm
Garde au sol
135 km
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)
212 kg
Capacité utile du réservoir
17 l
Classes de permis de conduire
A
Autonomie
288 km
Émissions combinées de CO2
136 g/km
Consommation de carburant combinée
5,9 l/100 km
Bruit stationnaire
98 dB
Équipement
Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT
Conclusion de la rédaction de 1000PS
La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.
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