Honda CBR1000RR-R Fireblade (2026)
Données techniques
Conception de moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Temps
Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre
4
Commande de soupapres
DOHC
Réfroidissement
Liquide
Cylindrée
1000 cc
Alésage
81 mm
Course
48,5 mm
Puissance nominale
217 ch
T/min à puissance nominale
14000 T/min
Couple
112 Nm
T/min à couple
12000 T/min
Taux de compression
13,6
Gestion moteur
Injection
Démarreur
Électro
Embrayage
Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Allumage
Digital, Transistor
Propulsion
Chaîne
Transmission
Levier de vitesse
Nombre des gangs
6
Châssis
Aluminium
Conception de châssis
Twin-Spar
Angle de tête de fourche
66,4 Degré
Chasse
100,8 mm
Suspension
Telefourche upside down
Technologie
Big Piston
Marque
Showa
Diamètre
43 mm
Débattement
120 mm
Possibilité de réglage
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Suspension
Bras oscillant
Matériel
Aluminium
Absorbeur
Mono absorbeur
Assimilation
Pro-Link
Marque
Showa
Débattement
137 mm
Possible de réglable
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Conception
Paralever
Diamètre
330 mm
Pistons
4 pistons
Actionnement
hydraulique
Technologie
radiale, Monoblock
Marque
Nissin
Conception
Disque
Diamètre
220 mm
Pistons
2 pistons
Marque
Brembo
Systèmes d'assistence
Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
Largeur de pneus avant
120 mm
Hauteur de pneus avant
70 %
Diamètre de pneus avant
17 Po
Largeur de pneus arrière
200 mm
Hauteur de pneus arrière
55 %
Diamètre de pneus arrière
17 Po
Longueur
2100 mm
Largeur
740 mm
Hauteur
1140 mm
Empattement
1450 mm
Hauteur de selle à vide
830 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)
200 kg
Capacité utile du réservoir
16,5 l
Classes de permis de conduire
A
Autonomie
246 km
Émissions combinées de CO2
155 g/km
Consommation de carburant combinée
6,7 l/100 km
Équipement
Système Keyless, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT
Toutes les indications sont sans garantie. Sous réserve de fautes de frappe, d'erreurs et de vente intermédiaire.
Dos